EV बैटरी ज्वाइंट वेंचर में जीएम, एलजी केम 2.3 अरब डॉलर का निवेश करेंगे

जीएम के अध्यक्ष और सीईओ मैरी बारा ने गुरुवार सुबह कहा कि वाहन निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी सेल का निर्माण करने के लिए एलजी केम के साथ एक संयुक्त उद्यम बना रहा है, एक पोर्टफोलियो जिसमें 2021 के पतन में आने वाला एक नया बैटरी-इलेक्ट्रिक ट्रक शामिल होगा।

दोनों कंपनियों ने कहा कि वे नए संयुक्त उद्यम में कुल 2.3 बिलियन डॉलर का निवेश करेंगे और पूर्वोत्तर ओहियो के लॉर्डस्टाउन क्षेत्र में ग्रीनफील्ड निर्माण स्थल पर एक बैटरी सेल असेंबली प्लांट स्थापित करेंगे जो 1,100 से अधिक नए रोजगार पैदा करेगा। 2020 के मध्य में ग्राउंडब्रेकिंग होने की उम्मीद है।

जीएम ने कम से कम एक दशक के लिए एलजी केम को लिथियम आयन और इलेक्ट्रॉनिक्स आपूर्तिकर्ता के रूप में इस्तेमाल किया है। कंपनियों ने 2009 में एक साथ काम करना शुरू किया। जीएम के विकसित होते ही यह रिश्ता गहरा गया और फिर चेवी बोल्ट ईवी को लॉन्च किया।

हालांकि, संयुक्त उद्यम ने एक शिफ्ट को चिह्नित किया, जो कि बारा ने गुरुवार सुबह संवाददाताओं के साथ एक कॉल में कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन अंतरिक्ष में ऑटोमेकर की जीत की क्षमता को तेज करेगा।

एलजी केम के सीईओ और वाइस चेयरमैन हक-चेओल शिन ने गुरुवार सुबह पत्रकारों से बातचीत के दौरान कहा, “आज का संयुक्त उद्यम सिर्फ एक सहयोग से अधिक है, यह एक शानदार यात्रा की शुरुआत है।”

जीएम की अगली पीढ़ी

दोनों कंपनियों के लिए उद्यम महत्वपूर्ण है। नया प्लांट जीएम की अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति करेगा। बर्रा ने कहा कि कंपनी 2023 तक 20 इलेक्ट्रिक वाहनों को पेश करने के लिए अभी भी ट्रैक पर है।

अगर जीएम को एक लाभदायक ईवी व्यवसाय बनाने की उम्मीद है, तो यह केवल इन वाहनों को बाजार में लाने से अधिक करना होगा। अगली पीढ़ी के वाहनों में एक नई बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन वास्तुकला होगी, जो वांछनीय होगी, सही रेंज के साथ लाभदायक और सस्ती, बारा कॉल के दौरान नोट की गई। “वॉल्यूम बढ़ाने और बाज़ार में वास्तव में ईवी ड्राइव करने के लिए यह सस्ती हो गई है, और ग्राहक सामर्थ्य की तलाश में हैं। और इसलिए हम जिस यात्रा पर हैं और हमें लगता है कि एलजी के साथ काम करने से उस रास्ते में तेजी आएगी। ”

इस बीच, सौदा एलजी के बैटरी व्यवसाय को बढ़ावा देता है, जिसे शिन ने कहा कि 2024 तक $ 25 बिलियन बढ़ने की उम्मीद है।

जीएम के अनुसार, विस्तार के लिए लचीलेपन के साथ बैटरी प्लांट की वार्षिक क्षमता 30 गीगावाट से अधिक होगी। सफल होने पर, संयंत्र में वार्षिक क्षमता रेनो, नेवला के पास टेस्ला के विशाल कारखाने के समान उत्पादन के करीब होगी। टेस्ला और पैनासोनिक बड़े पैमाने पर कारखाने में भागीदार हैं जो इलेक्ट्रिक मोटर्स और बैटरी पैक का उत्पादन करते हैं। पैनासोनिक सेल बनाता है, जिसे तब टेस्ला अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी पैक बनाने के लिए उपयोग करता है। टेस्ला की हाल ही में क्षमता संख्या साझा नहीं की गई है, लेकिन इसके लिए पहले की योजना में 35 गीगावाट-घंटे की क्षमता है।

बैटरी उद्यम का स्थान लॉर्डस्टाउन में सद्भावना का निर्माण कर सकता था, एक शहर जो जीएम द्वारा वहां के असेंबली प्लांट में शेवरलेट क्रूज़ का उत्पादन बंद करने का फैसला करने के बाद व्यापक छंटनी से पीड़ित था। जीएम ने अपने गॉडस्टाउन प्लांट को “अनलॉक्ड” कर दिया, जिसका अर्थ था कि ऑटोमेकर प्लांट को बंद कर देगा। इस निर्णय के परिणामस्वरूप लगभग 1,200 नौकरियां समाप्त हो गईं।

बैटरी-इलेक्ट्रिक परिवहन प्रौद्योगिकी कंपनी, लॉर्डस्टाउन मोटर्स कॉर्प ने पिछले महीने पुराने जीएम प्लांट का अधिग्रहण किया था।

यह निवेश जीएम के $ 28 मिलियन के वारेन के अलावा, पिछले वर्ष के अंत में घोषित बैटरी लैब के अलावा आता है।